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SUPERPASSO PRO
Plus rapide, plus performant, plus résistant
Le Superpasso Pro est conçu pour le compétiteur qui est en vous. Chaque détail de ce pneu a été perfectionné pour offrir une résistance au roulement ultra-faible, un poids plus léger et une protection améliorée contre les crevaisons —le pneu ultime pour dominer la compétition.
Performance Chart
Caractéristiques
Prêt pour la compétition
Le Superpasso Pro est fait pour les coureurs qui en veulent toujours plus — plus de vitesse, plus de contrôle, plus de réactivité. Dotée d’une structure innovante dans sa version TLR, cette version est propulsée par la technologie de pointe Active Control pour une adhérence et une précision de pilotage inégalées. Les versions à chambre à air comme Tubeless Ready sont plus légères que jamais et offrent un ressenti de route exceptionnel, pour que vous restiez toujours connecté et maître de votre trajectoire.
Résistance à la crevaison fiable
Le Superpasso Pro est conçu pour une fiabilité absolue, avec une bande de roulement hautement résistante aux crevaisons et une couche de renfort robuste. Grâce à cette construction avancée, vous pouvez prendre la route en toute confiance — en réduisant au minimum les imprévus et les contretemps, pour ne garder que le plaisir et la concentration sur votre trajectoire.
Excellente adhérence
Équipé de la technologie TriComp, le Superpasso Pro offre une adhérence exceptionnelle sur routes sèches comme mouillées — pour un contrôle précis et une confiance totale, même dans les virages les plus serrés.
Aide : tableau des dimensions
- ÉCONOMIE DE CARBURANT/RÉSISTANCE AU ROULEMENT L'économie de carburant est importante pour réduire à la fois les émissions de CO2 et le coût de la conduite. Chaque pneu peut être classé en fonction de son économie de carburant. Les pneus sont classés de A à G ; A étant le plus économe en carburant, G le moins économe en carburant. Chaque catégorie représente une réduction ou une augmentation de la consommation de carburant de 3 à 4 %.
- ADHÉRENCE SUR SOL MOUILLÉ/</br>PERFORMANCES DE FREINAGE L'adhérence sur sol mouillé est une caractéristique de sécurité essentielle, qui indique le temps nécessaire à un pneu pour s'arrêter sur une route mouillée. Les pneus sont classés de A à G ; A étant la distance de freinage la plus courte sur sol mouillé, G étant la distance de freinage la plus longue sur sol mouillé. La différence entre les catégories en termes de distance de freinage peut être d'une ou deux longueurs de voiture (3 à 6 mètres).
- ÉMISSION DE BRUIT/NIVEAU SONORE EXTÉRIEUR Cette donnée concerne le bruit extérieur du pneu et est mesurée en dB (décibels). Il existe trois niveaux de bruit, comme indiqué par les ondes sonores sur le schéma. Plus les vagues noires sont nombreuses, plus le pneu est bruyant.
- Adhérence sur la neige Le cas échéant, le symbole « Three Peak Mountain Snowflake » (également appelé 3PMSF) indique que le produit a été classé comme un pneumatique adapté à la conduite en cas de fortes chutes de neige, conformément aux legislations européennes en vigueur. Tous les pneumatiques de la gamme Vredestein, peu importe la saison à laquelle ils sont destinés, portent le marquage 3PMSF.
- Adhérence sur la glace Les étiquettes des pneumatiques qui satisfont aux normes de performance minimales en matière d’adhérence sur la glace doivent comporter le pictogramme « Ice Grip » correspondant.
