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Systèmes de pneus

Vredestein propose divers types et systèmes de pneus.

Types

  • Tubulaire : pneu doté d'une chambre à air. Il peut être collé à une jante spéciale grâce à une colle à boyaux Vredestein. Disponible dans la gamme Race, avec une chambre à air en latex ou en butyle (catégorie Pro Competition).

Les pneus conventionnels s'encastrent dans une jante à l'aide de tringles. Une fois le pneu gonflé, celui-ci reste en place sur la jante. Ces pneus se déclinent en deux types :

  • Pliable : pneu doté d'une tringle souple en aramide. Disponible dans les gammes Race et VTT (catégories Competition et Sport).
  • Câblé : pneu doté d'une tringle en acier. Disponible dans les gammes Race (catégorie Sport), VTT (catégories Sport et Standard) et Tour/Trek/City.

 

Systèmes


Les pneus pliables Vredestein de la gamme VTT utilisent l'un des trois systèmes suivants :

  • Tube Type : pneu conventionnel doté d'une chambre à air. Il peut être monté sur une jante standard.
  • UST Tubeless : pneu possédant un talon au contour spécial et un revêtement en butyle à l'intérieur, en lieu et place d'une chambre à air. Il peut être monté sur une jante sans chambre à air.
  • Tubeless Ready : pneu doté d'un talon au contour spécial. Le liquide anti-crevaison de Vredestein peut remplacer une chambre à air. Ce pneu peut être monté sur une jante sans chambre à air.