 | | Sportrac 5 |
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Le nouveau successeur du pneu été Vredestein Sportrac 3, n° 1 dans de nombreux tests
Le pneu Vredestein Sportrac 3 a terminé premier du test 2011 des pneus été réalisé par l'ADAC, la fédération allemande d'assistance routière, de gestion de la circulation et de transports routiers. C'est à Budapest, le 26 mars 2012, qu'Apollo Vredestein dévoilera de manière spectaculaire le successeur de ce pneu été : le modèle Vredestein Sportrac 5. La société a choisi de ne pas utiliser l'appellation Sportrac 4 pour éviter toute confusion avec les pneus 4 saisons de Vredestein. Le modèle Sportrac 5 est un pneu été exceptionnellement silencieux et confortable qui excelle tant en termes de stabilité que de conduite sportive et qui offre une remarquable manœuvrabilité sur route sèche comme sur chaussée humide. Les tailles du pneu Sportrac 5 conviennent aux voitures du segment moyen-haut de gamme.
Une conception signée Giugiaro
Le pneu Vredestein Sportrac 5 a été développé en collaboration avec le designer italien Giugiaro. Ce partenariat d'un genre nouveau a déjà donné naissance à de nombreux succès au cours des dernières années, notamment les pneus Vredestein Ultrac Cento et Ultrac Sessanta, deux modèles très appréciés des conducteurs.
Giugiaro Design a imaginé la sculpture et la gravure latérale du modèle Sportrac 5, les dotant de plusieurs éléments distinctifs. Ainsi, les ombres à la base des quatre rainures mettent en valeur l'asymétrie et donnent au pneu son allure sportive, tandis que la gravure latérale brille par ses lignes d'une pureté unique. Enfin, l'épaulement du pneu Sportrac 5 arbore le logo Vredestein, près de l'indicateur d'usure.
Maniabilité parfaite et durée de vie prolongée
Contrairement au pneu Sportrac 3, le modèle Sportrac 5 est asymétrique, et non directionnel. Les « charnières » dessinées sur ses rainures centrales lui confèrent suffisamment de flexibilité pour une faible résistance au roulement. Son empreinte optimale assure, quant à elle, une excellente distribution de la pression en surface, qui garantit à son tour une usure régulière du pneu et une excellente manœuvrabilité sur les routes sèches comme mouillées.
Système HTS
Tout comme son prédécesseur, le pneu Sportrac 5 bénéficie du système HTS (Handling Tuned Sidewall). Associée à des épaulements externes robustes et à une structure solide, cette caractéristique assure au pneu d'excellentes propriétés de conduite sportive alliées à une manœuvrabilité supérieure.
Une conduite sûre et silencieuse
Le pneu Sportrac 5 possède quatre larges rainures circonférentielles qui permettent une évacuation optimale de l'eau et une résistance maximale à l'aquaplaning. La distribution intelligente des barrettes aux épaulements offre des performances de freinage idéales sur chaussée humide tout en contribuant aux faibles niveaux sonores du pneu, à l'intérieur comme à l'extérieur. Au final, le modèle Sportrac 5 est le pneu été le plus sportif du segment V actuel.
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